Задній амортизатор підвіски VAZ 2108

Внимание!

Наличие и срок отгрузки уточняйте перед отгрузкой или приездом!

Амортизаторы HOLA ® конструктивно выполнены по двухтрубной схеме и поставляются в двух вариантах исполнения: масляные без газового подпора и масляные с газовым подпором низкого давления.

• Стабильно работают в широком диапазоне температур;
• Надёжны и долговечны;
• Улучшают управляемость (особенно для вариантов с газовым подпором);
• Обеспечивают комфорт при движении.
• Имеют расчётный ресурс не менее 70 000 км пробега*.

*При замене 4-х амортизаторов на автомобиль.

Техническое описание работы амортизаторов

Усилие сопротивления амортизаторов поставлено в прямую зависимость от разности давлений рабочей жидкости между полостями внутри амортизатора. Таким образом, при увеличении усилия на штоке амортизатора от пружины подвески, усилие сопротивления автоматически увеличивается до максимально эффективного, а при уменьшении усилия на штоке, амортизатор приходит в исходное, комфортное состояние.

То есть, усиление сопротивления происходит только в момент ускорения штока. Этот процесс происходит во время каждого цикла срабатывания амортизатора для достижения максимального эффекта гашения вибрационной нагрузки.
Для достижения требуемого характера работы, конструкция амортизатора позволяет изменять все параметры ― жесткость зоны комфорта,момент перехода в зону усиления и характер усиления сопротивления амортизатора.

Применение дорогостоящих ― датчиков, компьютера и специальной жидкости не требуется.

 Стандартные Инструкции Демонтажа / Монтажа Стойки

              Предостережение

1. Одновременно демонтируйте только одну стойку с автомобиля.

2. Поместите все крепежные детали в одну сторону в точном соответствии, в порядке удаления, так, чтобы Вы могли повторно собрать все эти части позже в обратном порядке.

3. Поврежденный пылезащитный чехол должен будет заменен новым. 

4. Сжимая пружину, будьте осторожным, чтобы при рывке не повредить поршневой шток, поскольку повреждение вызовет утечку масла.

5. Гайки и болты верхнего крепления должны быть зажаты с указанным моментом затяжки, как рекомендовано автомобильным   изготовителем. 
6. Все другие гайки и болты должны также быть обжаты.

7. В случае необходимости, удалите воздух из магистрали системы торможения. 
8. Убедитесь, что расширительный бачок тормозной жидкости снова наполнен до нужного уровня.

                   Демонтаж

1. Отметьте положение верхней пластины (1) на кузове так, чтобы повторно собрать в том же самом положении.

2. Спиральная пружина (2) должна быть сжата компрессором прежде, чем амортизационная стойка будет демонтирована.

3. Удалите гайки и болты (3) и отсоедините амортизатор от оси автомобиля.

4. Отвинтите оставшиеся гайки верхней опоры и затем удалить стойку из автомобиля.

5. Убедившись, что спиральная пружина (2) сжата, отвинтите главную крепежную гайку штока (5) и закончите демонтаж.

  
                 Установка

1.       Проверьте все монтажные детали на предмет их износа, подготовьте их в правильном порядке, проверьте комплектацию.

2.        Прокачайте амортизатор.

3.        Соберите амортизационный узел на автомобиле, в порядке, полностью противоположном процедуре демонтажа.

                                        Удостоверьтесь, что верхняя опора (1) установлена в положение в соответствии с отметками.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

ГАРАТНИЯ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ*

Гарантия на  амортизаторы – 6 месяцев, но не более 30 000 км пробега, распространяется при следующих условиях:

1. Амортизаторы установлены на СТО (наличие акта выполненных работ с печатью и указанием выполненных работ, даты их проведения и пробега автомобиля - ОБЯЗАТЕЛЬНО).
2. На автомобиль установлено 2 либо 4 новых амортизатора, попарно на ось, приэтом заменнены защитные комплекты (отбойник + пыльник).

Гарантия на все амортизаторы – 1 месяц, распространяется при следующих условиях:

1. При самостоятельной установке.
2. На автомобиль установлено 2 либо 4 новых амортизатора, попарно на ось.

Потребитель уведомлен, что амортизатор, как один из ключевых элементов обеспечения безопасности, должен быть установлен в точном соответствии с требованиями установки амортизатора. Любая неквалифицированная установка амортизаторов не только увеличивает риск при   эксплуатации амортизатора, но может привести к преждевременному выходу из строя амортизатора и, возможно, других элементов подвески автомобиля. Гарантийный   срок исчисляется от даты приобретения амортизаторов   Потребителем

 *При покупке через интернет обязательно сохранять экспрес накладную.

ВНИМАНИЕ!

При возникновении гарантийного случая, покупателю необходимо предоставить амортизаторы для проведения технической экспертизы на срок от 5 до 10 рабочих дней.

ГАРАНТИЯ НА ТОВАР НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В СЛУЧАЕ:

• Повреждения Товара в результате ДТП, стихийных бедствий, противоправных действий третьих лиц и других форс-мажорных обстоятельств.

• Если были нарушены правила установки амортизаторов.

• Непарная замена амортизаторов на одной оси автомобиля

• Повреждения Товара, в результате неаккуратного вождения по неровным дорогам и / или возникновения ударной нагрузки на автомобиль.

• Повреждения, возникшие вследствие применения некачественных, или тех, которые не отвечают требованиям завода-изготовителя, эксплуатационных (в том числе смазочных) материалов.

• Дефектов, неисправностей или коррозии Товара, возникшие вследствие воздействия промышленных и химических выбросов, кислотного или щелочного загрязнения среды (дорог, воздуха и др.), растительного сока, продуктов жизнедеятельности птиц и животных, химических активных веществ, в том числе таких, которые применяются для борьбы против обледенения дорог, природных явлений (град, молния и т.д.)

• Эксплуатационного износа и естественного изменения состояния, в том числе старения.

• Внесение изменений в конструкцию автомобиля, влияющие на работу Товара.

• Установки на автомобиль деталей, не соответствующих требованиям завода-изготовителя автомобиля.

• Неудовлетворительного технического состояния детали / деталей, влияющих на работу Товара.

 ПРАВИЛА ПО УСТАНОВКЕ АМОРТИЗАТОРОВ

Перед установкой амортизаторов необходимо продиагностировать наиболее изнашиваемые узлы и детали подвески (рычаги, шаровые опоры, сайлентблоки, подшипники верхних опор, пыльники и отбойники), которые испытывают значительные нагрузки при движении автомобиля. При необходимости их нужно заменить. Во время транспортировки, хранения, складских операций и т.д., амортизаторы находятся в горизонтальном положении, в результате чего происходит перераспределение масла между внешним и внутренним цилиндрами. Образовавшаяся таким образом газовая подушка в верхней части рабочего цилиндра ведет к возникновению посторонних звуков.
Во избежании связанных с этим проблем, перед установкой амортизатор необходимо прокачать следующим образом:
а) перевернуть амортизатор штоком вниз и выждать 3-5 секунд;
б) медленно сжать амортизатор до упора и выждать 3-5 секунд;
в) удерживая амортизатор в сжатом состоянии, перевернуть его в рабочее положение и выждать 3-5 секунд;
г) после этого дать выйти штоку, слегка притормаживая его рукой (если шток не выходит самостоятельно, его следует вытягивать рукой).
Процедуру следует повторить 5-6 раз для газонаполненных и 8-9 раз для гидравлических амортизаторов, до полного исчезновения характерного провала при работе амортизатора на отбой.
После выполнения процедуры прокачивания, амортизатор должен находиться в строго рабочем положении (вертикальном, стрелка вверх) вплоть до момента установки.
Категорически запрещается использовать пневмоинструмент для установки амортизаторов!
Для окончательного затягивания резьбовых соединений необходимо использовать динамометрический ключ. Окончательная затяжка креплений амортизатора к кузову а/м должна происходить на нагруженной подвеске, во избежание выхода из строя резиновых втулок и сайлентблоков.
Необходимо использовать специальный инструмент для удержания штока от проворачивания для предотвращения повреждения хромированного покрытия. Запрещается использовать для этих целей плоскогубцы, газовый ключ и другой инструмент не предназначенный для этих целей

бренд амортизаторов – Hola. Принадлежит марка нидерландской компании H&H Groep, которая c 1997 года специализируется на разработке и производстве запчастей для вторичного рынка. Примечательно, что в разработке амортизаторов (а появились они в линейке Hola девять лет назад) участвовали специалисты компании Tenneco Automotive. По утверждению производителя, характеристики передних и задних амортизаторов Hola подобраны таким образом, чтобы улучшить управляемость автомобилей без ущерба комфортности во время движения и обеспечить короткий тормозной путь. Конструктивно амортизаторы Hola™ выполнены по двухтрубной схеме, т. е. двухтрубные. Изготавливают их в двух вариантах – обычные масляные (без газового подпора) и газо-масляные низкого давления (т. е. с газовым подпором низкого давления). Амортизаторная жидкость сохраняет необходимые для стабильной работы амортизаторов свойства в диапазоне температур от –40°С до +120°С. Штоки амортизаторов проходят специальную многоэтапную обработку, позволяющую снизить трение в паре шток–сальник и продлить срок службы амортизатора (расчетный ресурс составляет не менее 70000 км пробега). Важно то, что амортизаторы Hola имеют доступную стоимость, а их ассортимент перекрывает потребности практически всего парка легковых машин, представленных в Украине. При этом амортизаторы полностью соответствуют техническим требованиям конкретных заводов-изготовителей автомобилей. В комплект амортизаторов входят гарантийный талон и необходимые крепежные детали. www.hola-auto.nl

Источник: https://www.autocentre.ua/opyt/poleznye-sovety/kontroler-dorogi-270550.html © Autocentre.ua

Оставте отзыв и станьте нашим постоянным клиентом с предоставлением бонусных скидок!